五月份的天气虽然不是很热，但是温度也在慢慢上升，出门在外，少不了驾车旅游或跑业务。我们都知道，车内的空间比较小，不管坐在哪个位置都会受到阳光照射，阳光中的紫外线不仅会伤害乘员的皮肤，还会对车内的饰品或皮具造成损伤，温度也会不断的往上涨，即使打开空调也需要花上较长时间才能冷却，这样的体验你一定经历过。今天小编就来告诉你，如何用一张薄薄的膜就能解决这个问题，汽车贴膜已经不是什么新鲜词，下面就来说说汽车隔热膜的集中常见工艺，希望对您的生活有帮助。

汽车隔热膜阻隔热量的方式一般分为两种：反射光或者吸收热量。吸热膜就是利用聚酯基材（加上吸热剂）能够吸热的特性，吸收部分的红外线达到隔热的目的，这种吸热效果不能持续，所以隔热效果并不能让人满意。

金属反射原理早期采用的是真空热蒸发工艺，它的隔热效果相对吸热膜来说更好，也是能解决隔热持久性问题，但是真空热蒸发工艺需要将金属蒸发，为防止烧坏基材，所以只能选择熔点较低的金属，例如铝。随着工艺得不断改进和升级，现在的金属隔热膜能够做成双层或多层膜结构，磁控溅射工艺就是实践的结晶，它能将3mil膜身与其紧密结合，达到意想不到的隔热效果，这种隔热效果能够不断持续。它的膜层更加清晰，各方面性能也相对更加稳定，高隔热，高防爆，低反光、能阻隔大量的紫外线跟眩光污染，保护隐私，能给您更优质的汽车生活。

其实分析可以得出，不同的工艺隔热效果也不尽相同，吸热膜的持续时间不长久，反射膜的时间更为长效。在炎热的夏季，日照时间长，如果吸热的能力只能维持一段时间，那么对于车主来说，还是长期处于“热蒸笼”的境地，享受不到清凉的汽车生活。

欧帕斯汽车隔热膜采用十一层真空磁控溅射工艺，不仅清晰度高，而且隔热效果好，同时汽车隔热膜还能阻隔99%以上的紫外线，防爆，护车更护人。

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