② 各类出租汽车使用8年；轻、微型载货汽车（含越野型）和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次；其他辆使用10年，允许办理长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次；从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次（每3个月检验一次）；考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限长不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。
公司在报废汽车回收中，认真贯彻执行国家法律法规，严格执行令第307号，积极开展行业自律，依法回收，规范经营，从源头上控制了报废汽车整车、拼装车、五大总成等上路和重新流入市场的现象，为缓解我市资源短缺，减轻环境污染，促进资源循环，维护人民群众生命财产和道路交通起到了巨大的作用。
汽车在我们的生活中得到了很好的普及，报废汽车在我们的生活中也越来越多，报废汽车上路有哪些危害？
隐患大：报废车辆因为使用年限长，机件严重老化损坏，车辆性能大大降低，极易酿成道路交通事故，危害道路交通。
环境污染大：报废车耗油量明显增多，排放污染物严重超过规定的汽车排放污染物标准，不符合环保要求。
侵权行为多：上路行驶的报废车辆大多套牌、假牌甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通法规，非法改装、酒后行驶等严重交通违法行为屡见不鲜。
车肇事无保障：报废机动车因没有参加保险，且车辆也不值钱，一旦发生交通事故，大多驾驶员无力承担巨额经济赔偿。
汽车评估主要关注以下几个方面：
发动机性能：通过启动车辆，听发动机的运转声音是否平稳、有无异常噪音，检查发动机的怠速是否稳定。专业评估人员还可能会使用专业设备检测发动机的功率、扭矩等参数是否符合车辆标准。例如，发动机运转时有尖锐的金属摩擦声，可能意味着发动机内部机件磨损严重。
变速器状况：检查变速器换挡是否平顺，有无顿挫、跳挡或挂挡困难等情况。对于自动变速器，要注意观察换挡时的响应速度；对于手动变速器，则要检查离合器的工作情况。如果变速器存在问题，会对车辆的驾驶体验和性能产生较大的影响。
底盘系统检查：查看底盘是否有变形、腐蚀或损坏的迹象。检查悬挂系统的减震效果、球头和拉杆等部件的磨损情况，以及轮胎的磨损程度和四轮定位情况。底盘是车辆的重要支撑部分，如果底盘受损，会影响车辆的行驶稳定性和性。例如，轮胎磨损不均匀可能是由于四轮定位不准确导致的。
事故痕迹检查：仔细寻找车辆上是否有事故修复的痕迹，如焊点、钣金修复痕迹、更换的零部件等。可以使用漆膜仪等工具检测车漆厚度，判断车辆是否有局部喷漆或更换车身部件的情况。例如，漆膜仪检测发现某一部位的车漆厚度明显高于其他部位，可能表示该部位曾经进行过喷漆修复。