达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
每年四分之三该报废汽车为何仍在行驶
中国汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌2010年8月表示，汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业，也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7%的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨。
对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界停车场”之后，中国正变成“世界汽车垃圾场”。
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汽车评估主要关注以下几个方面：
发动机性能：通过启动车辆，听发动机的运转声音是否平稳、有无异常噪音，检查发动机的怠速是否稳定。专业评估人员还可能会使用专业设备检测发动机的功率、扭矩等参数是否符合车辆标准。例如，发动机运转时有尖锐的金属摩擦声，可能意味着发动机内部机件磨损严重。
变速器状况：检查变速器换挡是否平顺，有无顿挫、跳挡或挂挡困难等情况。对于自动变速器，要注意观察换挡时的响应速度；对于手动变速器，则要检查离合器的工作情况。如果变速器存在问题，会对车辆的驾驶体验和性能产生较大的影响。
底盘系统检查：查看底盘是否有变形、腐蚀或损坏的迹象。检查悬挂系统的减震效果、球头和拉杆等部件的磨损情况，以及轮胎的磨损程度和四轮定位情况。底盘是车辆的重要支撑部分，如果底盘受损，会影响车辆的行驶稳定性和性。例如，轮胎磨损不均匀可能是由于四轮定位不准确导致的。
事故痕迹检查：仔细寻找车辆上是否有事故修复的痕迹，如焊点、钣金修复痕迹、更换的零部件等。可以使用漆膜仪等工具检测车漆厚度，判断车辆是否有局部喷漆或更换车身部件的情况。例如，漆膜仪检测发现某一部位的车漆厚度明显高于其他部位，可能表示该部位曾经进行过喷漆修复。