汽车报废补贴：
★补贴范围。在2024年4月24日（含当日）至12月31日（含当日）期间，对个人消费者报废符合条件旧车并购买符合条件新车给予补贴。本次补贴不限品牌，只要符合条件，所有品牌都可享受；不限区域，可异地报废异地购车；报废旧车和购买新车没有先后顺序；补贴名额充足。
★补贴标准。对符合条件报废旧车并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》新能源车的，补贴2万元；对符合条件报废旧车并购买2.0升及以下排量燃油车的，补贴1.5万元。
★参与活动所需材料。
1 申请人本人有效身份信息
2 申请人本人持有的商业银行在境内发行的银联借记卡卡号、开户行信息
3申请人本人报废汽车的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件
4申请人本人购买新车的《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》原件照片或扫描件
再说说这个对车企的影响吧。对汽车制造商来说，这可以算是国家给各车企又一次发展机会，尤其是日前发展并不如意的车企。面对国内新能源汽车市场竞争的压力，以旧换新政策只为他们提供了个重新获取市场份额的机会，他们可以通过出台各种优惠政策和高价回收旧车的举措，制造商能够吸引更多消费者购买新车，进而提升自己的销售额和市场占有率。
对于消费者而言，报废补贴总比没有补贴强，这么多年的老车，恐怕本就卖不到几个钱了。对于有经济基础的购车者来讲，这条件还是不错的。预计此项政策，能够带动一批人换购新车，在一定程度上刺激汽车消费市场进一步火爆。
强制报废后，擅自处理车辆将触犯《回收办法》，将面临高额罚款甚至由公安机关执行，因此，明智的做法是选择在报废前出售或直接报废。在合法范围内，可以将车辆的可回收部分拆解，以减少经济损失。