标准零部件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在，。 此外还有行业标准件,如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件
1.焊缝的检漏，这是在对真空的零部件在进行加工的过程中进行的一种检查方式，也有一部分会在整体零件安装完成之后再进行检查。而对于一些不能裸露在外的焊缝需要在总装之前进行检漏，因为在安装完成之后，外部已经看不出焊接的地方，即使是发现了漏孔也不能进行补焊。
而大型的容器在总装完成之后，因为整个产品的体积较大，一些漏孔较小，在进行检测的过程中检漏的灵敏度会变低，因此会影响到检漏的成果,并且也要在总装之前对所有的零部件进行检漏。即使是已经检漏的真空零件，在切削或者是其他加工之后，也需要重新进行检漏。
随着科技的不断进步和制造业的转型升级，非标件市场呈现出蓬勃发展的态势。越来越多的企业开始认识到非标件的重要性，并积极投入研发和生产。同时，政府也加大了对非标件产业的扶持力度，推动行业向更高水平发展。
首先咱们知道，非标零件是相对于标准件提出的，所以在了解非标件之前咱们要知道什么叫做标准件。标准件是指结构、尺度、画法、符号等各个方面都现已完全标准化，并由专业厂生产的常用的零部件，像螺纹件、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连接件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能扫除广义概念的存在。 此外还有职业标准件,如轿车标准件、模具标准件等，也归于广义标准件。