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    潍坊诸城红外对射支架供应,多年生产销售经验

    2024-12-14 04:30:01 418次浏览
    价 格:面议

    交通管理监控

    包括城市主要干道交通状况监视,交叉路口“电子警察”管理,关口及收费站等信息采集等。随着中国汽车业的发展,随着人民生活水平的提高,道路交通状况越来越复杂,越来越拥挤,在电子监控的帮助下采集道路交通信息,成为制定和调整交通堵塞对策,保障道路交通顺畅的重要手段。

    线缆管敷设

    A、用途:敷设线缆,防止线缆损伤;

    B、管道路由:按《设备平面布置图》标注的类型和路由敷设明管、暗管。注意所标明的管径;

    C、制作要求:

    1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定;

    2、线缆管密封好,防水性能良好;

    3、线缆管离地面应不小于0.7 米;

    4、线缆管管口应无毛刺和尖锐棱角;

    5、线缆管内放置穿线铁丝。

    D。材料:1、暗管敷设使用钢管;

    要求

    1、投标方应实地测量技术数据,以便估算工程量。

    2、线缆埋地的沟槽尺寸:人行道为0.2×0.6 米(宽×深),车行道为0.2×0.8 米(宽×深)。沟底先铺C20 砼垫层,线缆敷设后,用细砂回填、夯实,再根据实际情况复原路面。

    3、敷设的线缆除埋在花坛的或有特别说明的用PVC 管保护,其他部分要用镀锌钢管进行保护;裸露在外的线缆(架空的除外)全部采用镀锌钢管加以保护。

    信号杆的结构

    基本结构:道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。

    立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管;立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管,焊接加强板保护;立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接,并进行焊接加强板保护;

    立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。

    立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体,通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。

    立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。

    抗风力:45kg/mh。

    外表处理:酸洗磷化后热镀锌喷塑。

    交通信号杆外型:等径、锥型、变径、方管、框架。

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