其实这种感觉跟没装加速器的车踩65%的油门是一样的，只是装了加速器感觉更快因为毕竟油门踩到50%比踩到65%用时要短，也给了驾驶者少踩油门就得到大动力的感觉。所以也不可能提高发动机性能，改变动力输出，扭矩等。在极限驾驶状态下效果更是微不足道，这也是为什么以上车友会反映0-100加速没什么区别。
电子油门加速器是为了让油门反应更灵敏，起步更快。由于功率与瓦斯油成正比，因此会消耗更多的燃料。据了解，电子油门加速器在05公里左右不会改变车电路的油路。会对车子造成负荷，可以说是对车子零伤害，经常使用油门。
电子油门车型ECU控制油门的特点在电子油门车型中，ECU控制油门时，会分析油门深度和车况，终计算出当前合适的油门开度。当驾驶员起步突然加速并将踏板踩到底时，ECU根据当前车速对气门进行节流。
2.排气系统的改装
进气系统改装后，排气系统也要做相应的调整。目前比较流行就是将排气管尾段改成直接排气的方式。从尾部可以看到一个粗粗的排气口，感觉车辆动力好像很大。如果排气系统头段和中段都要改装，则需要专业的人士来做。否则可能会影响到发动机低转速时的扭矩;
直排桶的改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶声音也不同。吸尘好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则驾驶员长时间开车会感觉疲劳和烦躁。