汽车模具标准件生产中的保养:

汽车模具生产中定期对模具的相应部分进行涂油。如：拉延模的压料圈、圆角;修边模的刀口部位;翻边刀块部分等。定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。

汽车模具生产后的保养:

汽车模具生产结束后要对模具进行的检查。模具进行的清擦，保证模具的清洁度。将模具内的废料清理干净，保证废料盒中无废料。将模具的使用状态和使用后的情况如实地反馈到模具传票上。

模具寿命与模具成本密切相关，二者既相互制约、又相互促进，不可过分强调其中的任何一个因素，必须根据生产实际来具体分析，并采取针对性的措施，才能获得zui佳的经济效益。因此，为获得zui佳经济效益，需要综合分析模具成本和模具寿命之间的关系，对多个方案进行技术和经济性对比，优选出zui佳方案。

汽车模具标准件中的导套常用作钻和镗，一般钻孔用的叫钻套，镗孔用的叫刀杆导套，作用是管住钻头或刀杆在切削时不会跑偏，以提高被加工孔的尺寸精度和位置精度。

1.斜楔机构的组成

斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用;滑块——工作斜楔，受力体;附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

2.斜楔机构的类

按滑块的附着 方式.常用斜楔机构可分为3种类型：①滑块附着于下模，称为普通斜楔机构，如图1所示;②滑块附着于上模，模具工作完后随上模上行，称为吊楔机构，如图2所示;⑧双动斜楔机构，即是图1中的斜楔(件2)制成以面为斜面，反侧块(件1)也做成滑块，当斜楔运动时可带动飘滑块，能实现一次完成板料负角弯曲。

普通斜楔机构，滑块一般附着于下模(见图1)，使设计和运动相对比较简单，但有些情况，滑块附着于下模时，制件的送入和取出不方便，或影响模具其它功能的实现，此时应考虑吊楔3.斜楔机构的运动和受力分板