除了环保方面的考量,电池材料回收具备多重经济价值,包括能量价值再挖掘和材料再生价值。以磷酸铁锂电池为例,虽然其中不包含钴、镍等高价的稀有金属,但废旧电池中的锂含量达到1.10%,显著高于我国开发利用的锂矿(锂矿山中Li2O平均品位为0.8-1.4%,对应到锂含量仅0.4-0.7%)。
废旧动力锂离子电池回收主要有2种方式:一是梯次利用;二是拆解回收。对电池容量下降到50%以下的电池无法继续使用,只能将电池进行拆解并资源化回收利用。同时对于梯次利用报废的电池,也需要进行拆解及资源化利用。
由于锂离子电池具有无记忆效应,导电性能优良且具有环境友好型等特点,如今锂离子电池已经广泛应用于生活中的各个领域,也是电动汽车的动力电池之一。因磷酸铁锂电池具有较高的理论容量,价格低廉,的循环稳定性和性能高等优点,被广泛应用于新能源汽车领域。
退役锂离子电池回收主要集中于正极材料中有价金属的回收利用,而在废旧锂离子电池中占比10~21%的石墨在传统的锂离子电池回收方法中,通常以高温燃烧能源化利用或作为滤渣堆存填埋,由此带来的颗粒物污染和温室效应加剧。因此,实现退役锂离子电池中石墨粉末的高值化闭环回收利用对新能源汽车和储能行业的可持续发展具有重要意义。