很多汽车的动力不足，有时候爬坡和弯道的时候感觉非常吃力。善品汽车动力改造器，让您的爱车不在惧怕所有路况，增加自信心和满足感。汽车动力改造就要选善品汽车节油器，一个设备多重功能。既省油又环保，还能增加动力，这么好的产品不买就是在太不应该了。
我国路况可谓是千难万险，什么样的路况都有，爬坡，下坡，弯道，都是十分考验汽车和开车人的技巧的。那边比较主要的我认为还是车的性能，即使在的司机，遇到动力不足的汽车，遇到这些问题时也是很难做到的。全国几百万里程的公路，30%的路况都非常的艰险的，如果你拥有一个动力十足的汽车，那么中国95%的路你都可以畅通无阻。
汽车动力性指标：加速时间，爬坡度，樶高车速
其中加速时间就是你说的提速问题，象征着汽车的加速性能，既迅速增加行驶速度的能力。它包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。加速时间越短，汽车的加速性就越好，整车的动力性随即提高。汽车加速性与它的删掉整车悬挂系统、车身构造、轮控系统、发动机的排量，发动机的性能都有直接的关系。在一些专业的测试试验中，甚至还会考虑风速、室外温度、地面温度、地面湿度一丝一毫的外界干扰都会影响车辆的正常加速性能。
一般排量大的提速快，当然油耗就高了；排量大，价格也就高了
汽车发动机控制模块(ecm)是樶重要的汽车电子之一。早期的ecm要用三块印制板，由12块LsI及几十块SSI组成。现今已实现以微控制器为核心的ecm，仅需一块印制板。
ecm的核心部件是微处理器构成的VLSI微控制器，由各种对应的传感器(温度、压力、气敏、位移……)拾取控制参量，通过微控制器实施对发动机、喷油、点火、燃烧、运行、排污等的自动控制。ecm还通过总线与汽车主体计算机相连。
汽车采用了电子发动机控制系统后，可使发动机功率提高5—10%，节油5一15%，排污减少20%。
汽车发动机控制模块(ecm)和许多与排放相关的部件和系统相互作用，并且监视与排放相关的部件和系统是否出现性能下降。OBD．II诊断对系统性能进行监控，并在系统性能下降时设置故障码(DTC)。
故障指示灯(MIL)的操作和故障码的存储，是由故障码的类型决定的。如果故障码与亚洲和美国车系发动机控制系统检修指导排放相关，则故障码被划分为A类或B类。c类故障码与排放无关。
关于汽车动力的一些具体知识分析讲解：、我们选择汽车是时候不明白什么是汽车的动力源泉，其实车辆的前进需要靠的是自身的配置能力，也就是靠引擎所发挥的扭力，其实我们说的这个【扭力】很不科学，在物理学上应称为【扭矩】，这才是正确称谓。
第二、大家知道上面的概念以后，我们在选择的时候看4S店面给你的说明书的时候一定要仔细的看一下汽车的【扭矩】数据，这点对于我们的选择汽车有很好的参考价值，大家一定主要这点。
第三、另外我们熟悉的汽车的驱动力，也是可以计算出来的，大家可以参考一下下列公式，然后就可以计算公式是【扭矩】×【变速箱齿比】×【樶终齿轮比】×【机械效率 】，这点一般说明书上有，大家看的时候就明白。
第四、另外我们经常说的汽车的马力，严格来说其实不是我们想象的那个汽车的实际的【力】，而是功率【Power】的单位，实际的意思是单位时间内所能做【功】的多少，大家千万不可混淆。
第五、我们说的马力计算公式其实就是功率计算，而功率的计算是由扭矩计算出来的一种演化，简化计算为【功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549】这样大家就明白了吧。
第六、现在我们通过上面的解释大家应该明白了一个道理，汽车速度和动力数据是一个参考，因为汽车的动力由发动机传输到车轮，然后经过多组齿轮这个过程有一些损耗，所以实际的情况需要你自己计算才可以。
第七、现在的发动机有加【T】的发动机，也就是涡轮增压，也有自然吸气的发动机，个人认为目前来说自然吸气的发动机还是比较有优势，因为自然吸气的发动机保养价格很实惠，可要比涡轮增压低【50%】成本。