防热防冻任何果蔬对运输温度都有严格的要求，温度过高，会加快产品衰老，使品质下降；温度过低，产品容易遭受冷害或冻害。此外，运输过程中温度波动频繁或过大，都对保持产品质量不利。现代很多交通工具都配备了调温装置，如冷藏卡车、铁路的加冰保温车和机械保温车、冷藏轮船以及近年发展的冷藏气调集装箱、冷藏减压集装箱等。然而，我国目前这类运输工具应用还不是很普遍，因此必须重视利用自然条件和人工管理来防热防冻。日晒会使果蔬温度升高，提高呼吸强度，加速自然损耗；雨淋则影响产品包装的完美，过多的含水量也有利于微生物的生长和繁殖，加速腐烂。遮盖是防热、防冻、防雨淋常用的处理方法，应根据不同的环境条件采用不同的措施。此外，在温度较高的情况下，还应注意通风散热。
B1G型机保车每列只有5节车厢，即1辆机械车和乘务车，4辆冷藏车，而大型冷藏列车车箱多，制冷、供电量大，则可将发电机车、制冷机械车、乘务车分开.本火机保车由于使用制冷机，可以在车内获得与冷库相同的低温，在更广泛的范围内调节温度，有足够的能力使产品迅速降温，并保持车内均匀的温度，因而能更好地保持易腐货物的质量，机保车备有电源，便于实现制冷、加温、通风、循环、融霜的自动化，由于运行途中不需要加冰，可以加快货物送达，加快车辆周转，与冰保车相比机保车存在着造价高、维修复杂、需要配备专业乘务人员和维修运用段等缺点(3)冷冻板冷藏：是一种低共晶溶液制冷的新型冷藏车，冷板安装在车棚下，并装有温度调节设施，采用一8.5℃的冷板能在车外30℃的条件下，使车内温度达到一10~6℃C。
水果空运讲究的就是一个快字，朝发夕至，越快越好，这样就可以尽量减少水果的损失，如果能时间走进超市，就可以使资金回笼。水果空运，首先要做好提货及目的地机场接货准备。
如何既保证水果营养及健康，又保证新鲜与口感呢？其中一个重要的因素就是快。依托现有的航空运输优势，用空运从产地直达消费地，将水果的营养不打折扣地送到消费者手中。从农场直达机场，从机场直达消费地，大大缩短运送时间。
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