常见的僵尸车，道路交通管理《浅议“僵尸车”的危害及治理对策》中有提到，僵尸车除了会抢占公共资源，堵塞交通，易酿成事故以外，还会增加车辆管理难度，引发公共隐患。就有点像是蹲在厕所里面玩手机，占着茅坑不拉屎的感觉，特别让人讨厌。一个停车位，车子轮胎都瘪掉了，停在那边，玻璃窗或许打破了，也不知道谁来开，也没人管，可是就把停车位活生生地占了五年，就很难受，对不对？
报废汽车回收流程.
1、汽车进入指定的回收区域
2、检查手续。包括行车证原件及其复印件、登记证书原件及其复印.
件、车主(单位)组织机构代码证复印件或车主(个人)身份证复印
件、承办人身份证复印件并附联系方式、确认是否营运车辆，询问车
主车辆状态是否正常
3、核查车辆。首先确认车辆是否完整，五大总成及其他部件不能缺
少，否则不收;其次核查车牌号、车型、车架号、发动机号是否与登
记信息一-致，若有一项不否则不予回收(车架号、发动机号必须是凹下去的钢印号)
4、缺件登记。缺失行车证、登记证书、号牌必须有登报声明作废手
续(2015年4月1日开始实行)，并就缺件情况和车主协商一致
5、车辆编号，并在随车手续中标明
6、车身照相(照片必须显示车辆编号及车牌号)、车架号照相(需显示车辆编号)
7、卸车牌，随同车辆一同入库.
8、开入库单。将入库单三联交车主
9、整理汽车资料，按编号装订，并登记台账.
10、将复印件与所有报废汽车资料交予录入人员，填写手续移交登记表。
随着技术革新和生产工艺提高，钢材等零件的质量已经达到很高的标准，一般不会出现冷车受力折断的情况。汽车技术经过多年的发展，现在的车，基本上都是电喷发动机了，而且相关技术也已经很成熟了，发动机的精加工水准、电控精度和机油性能水准都得到了很大的提升，这也意味着发动机内部的磨损降到了低，发动机也越来越耐用和可靠了。
报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的。
报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。