钥匙丢了车主都会在重新订一把钥匙，这时也出现了两种观点，一是去汽配城找“大神”配钥匙，还是去4s店配钥匙？无疑汽配城配钥匙要便宜一些，而4s店配钥匙通常都要上千……这时车主如何选择，很明显配件一个是原厂件一个是副厂件。一般高端品牌车汽车防盗更为“精致”，钥匙要从国外预定，而且需要一个特定的码（程序）才能钥匙的使用，越是高端车越是如此。

如果选择让维修站新配一把钥匙，那么你需要提供车辆和车主的身份证件。根据车型的不同，维修站需要车主提供配置钥匙的17位防盗密码，这个密码不是齿形号，而是在购买新车时提供给车主的密码。有些车型需要由维修站向汽车生产厂家提供车辆和车主的证件，由生产厂家通过数据库查询出配置钥匙的防盗密码并传真给维修站。

获得这个密码后，维修站需要车主提供钥匙齿形号来配置新的金属钥匙。如果没有齿形号，可以通过数据库查询齿形号。同时，维修站可以通过修改随车电脑参数，将丢失的那把汽车钥匙设为非法钥匙，但于不能启动汽车，丢失的钥匙仍然可以开启车门。

按其使用方法可分为三类：主动工作方式、被动工作方式和线圈感应方式。

主动工作方式

原理是通过车身电子模块（ECU，Electronic Control Unit）和车身控制模块（BCM，Body Control Management）来控制车门，只需按下钥匙按键发送开锁/闭锁命令，通过车身电子模块验证后，即可打开/关闭车门

线圈感应工作方式

主要通过将加密的芯片置于钥匙内，在开锁的过程中，通过车身的射频收发器验证钥匙是否匹配来决定是否可以发动引擎。主要用于钥匙没电的特殊情况下汽车仍能正常发动。

被动工作方式

是当车主进入钥匙系统的感应区域内，只要手触及车门把手，其携带的身份识别“钥匙”就会接收到汽车发送的低频信号，如果这个信号与“钥匙”中保存的身份识别信息一致，“钥匙”将被唤醒。“钥匙”被唤醒后将分析汽车发出的认证口令，并发送相应信号，这些信号经过加密处理，以提高性。汽车会对接收信号和汽车内部保存的信息进行比较，如果验证通过，汽车将打开车门锁。一旦驾驶员进入车内，只需要简单的按一下启动键，汽车发动机就会启动。按键触发时PKE系统首先需要检测“钥匙”设备是否在车内，然后完成同样的认证过程后才会启动发动机。当驾驶员离开汽车，只需按一下门把手，汽车门就会上锁，汽车在真正锁定之前，同样要检测驾驶员的位置，并经过同样的验证过程。

汽车钥匙的情况也类似，丢失后备用钥匙可以正常使用，不过汽车钥匙相对和高端的一点则是，如果我们想配一把遥控钥匙，4S店需要将新钥匙和原车上的一个“码”进行匹配。匹配完成后，新钥匙可以启用，丢失的钥匙随即失效，即便有人捡到了你的老钥匙，他也只能通过机械开锁的方式打开你的车门，但是不可能发动你的车辆。因此这个“码”的等级也就成为了决定价格高低的一大因素。