不锈钢伸缩门中心距：中心距600MM-660MM，门高度为1200MM-1800MM，可据用户需求定做伸缩门。门体间为260MM比同类产品(400MM)密度大。 自动伸缩门的工作原理及性能 自动伸缩门的组成：自动伸缩门主要由门体、驱动器、控制系统构成。门体采用优质不锈钢及 铝合金专用型材制作，采用平行四边形原理铰接，伸缩灵活行程大。驱动器采用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并没有手动离合器，停电时可手动启闭，控制系统有控制板，按钮开关，另可根据用户需求配备无线遥控装置。可配备滚动显示屏，显示500字的显示内容。还可配备智能红外线双探头防碰撞装置，遇人或异物20-30CM可自动返回运行，从而保障车辆及行人的。 自动伸缩门的性能

伸缩门主要结构及工作原理伸缩门的种类公司对产品研发高度重视，不仅在产品外观上取得突破，在结构上也取得令人刮目相看的成绩，如段滑门和分段门产品的结构更是创行业先河。目前公司产品分以下种类：A、铝型材豪华伸缩门（见标准产品图片）B、精钢豪华伸缩门（见标准产品图片）C、宙斯盾段滑门（见标准产品图片）D、银盾280分段门（见标准产品图片）E、标准型不锈钢门（见标准产品图片）

所以使用这种电动伸缩门必须注意保养和维护滑轮与导轨上部间隙容易使门体滑落，使用的性得不到保证。所以选择这种电动伸缩门必须注意电动伸缩门的抗风压强度。这种不稳定的运行使驱动器负载不断变化，对电气组件的使用寿命影响极大。侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心由于安装精度的误差和风力的影响．使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此．这种电动伸缩门门体下部的导向块，通常称为"止摆块"，就使用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音，其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。

长期以来，电动伸缩门滑轨的设计完全不同于非电动伸缩门滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨，两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连，移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间，形成稳定的"正悬挂"，这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。但是，电动伸缩门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能，所以简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道，门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上，形成侧悬挂。这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是，这种设计有许多弱点。