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WFS车轮力传感器

2020-07-30 09:15:01  329次浏览 次浏览
价 格:1000

车轮力传感器车轮六分量力传感器

,具有高精度,高分辨率和高速响应

WFS车轮力传感器通过安装在车轮上的传感器将施加到车轮上的力作为6分力进行测量。

车轮力传感器的结构是A&D原始剪切梁的组合。该结构实现了具有高刚性的力传感器。

具有高刚度的传感器可以响应和测量从恒定的负载(例如重量)到高频(例如振动)的情况。

特征高精度

Fx:0.1%/ Fy:0.3%/ Fz:0.1%

Mx:0.3%/ My:0.1%/ Mz:0.3%

高分辨率:1/4000

快速响应:1ms

低串扰:

FxFz:力1%/力矩1%

Fy:力0.5%/力矩0.5%

MxMz:力3%/力矩1%

我:力1%/力矩0.5%

通过在传感器内部进行A / D转换并数字化后续信号,可实现低噪声。

通用CAN输出功能允许连接到用户拥有的数据记录仪

采用A&D DSP紧凑型控制器

规范项目规范方法分力检测方法坐标方向X轴:驱动/制动方向

Y轴:车轴方向

Z轴:重力方向纵向力Fx负载±24kN校准负载10kN

常规负载±8kN横向力Fy负载±15kN校准负载5kN

常规负载±5kN垂直力Fz负载±24kN校准负载10kN

常规负载±8kN外倾扭矩Mx负载±4.5kNm校准负载1.5kNm

正常负载±1.5kNm制动扭矩My负载±4kNm校准负载1.5kNm

正常负载±1.5kNm转向扭矩Mz负载±4.5kNm校准负载1.5kNm

正常负载±1.5kNm相声FxFz:力1%/力矩1%负载

Fy:力0.5%/力矩0.5%

MxMz:力3%/力矩1%

我:力1%/力矩0.5%兼容轮圈尺寸12英寸〜总误差Fx:0.1%,Fy:0.3%,Fz:0.1%

Mx:0.3%,My:0.1%,Mz:0.3%适用于

包括非线性/滞后的

校准负载解析度1/4000负载防水IP65细节高分辨率1/4000采用共享力检测方法,该方法通过将多个4元素应变仪检测到的模型与高速DSP相结合来计算力。

通过考虑多个应变仪的总应变,可以抑制串扰进行高分辨率测量。

高速DSP高速计算10 kHz的处理周期,提高了响应速度。

高角度分辨率编码器可减少旋转坐标转换误差并提高分辨率。

重量轻,刚性高

簧下重量(仅传感器):3.2kg簧下重量(包括6.5Jx16铝轮):13.7kg使用了重量

轻,高强度的超硬铝质秤。

通过有限元方法(FEM)分析实现了高容量,轻质和高刚性。

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