【产品特点】

◆发动机缸体修补剂YK-8903是以进口高分子合成树脂和进口改性固化剂组成的双组分耐350度高温胶粘剂；

◆具有使用方便，快速定位，粘接强度高，固化物等优点；

◆发动机缸体修补剂YK-8903需加温固化，长期耐温350℃，瞬间耐温可达到450℃；

◆具有优异的耐过热蒸汽、耐油、耐酸碱性、耐老化、耐高温、柔韧性好、密封压力高等性能；

◆满足一般胶粘剂无法解决的各种高温工况密封、填补、灌封、粘接等难题；

【适用范围】

◆发动机缸体修补剂YK89023广泛应用石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管道结合面的粘接、密封与修补，高温设备磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复，如高温高压泵、法兰、发动机缸体等的密封。

【性能指标】

温馨提示：以上性能数据是在温度25℃、湿度70%的实验室环境下所测得的典型数据，仅供客户使用时参考，并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据，敬请客户于使用时，以测试数据准。

【使用方法】

◆表面处理：除去基体表面松动物质，采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，提高修复表面的粗糙度，使用丙酮清洗剂擦拭，以清洁接着表面。

◆涂胶：发动机缸体修补剂YK-8903是由A、B双组份组成，使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合至颜色均匀一致，并在规定的可使用时间内用完，余胶不可再用；

◆将混合好的修补剂涂抹在经处理过的基体表面，涂抹时应用力均匀，反复按压，保证材料与基体表面充分接触，以达到好的效果。需多层涂胶时，需对原涂胶表面进行处理后再涂抹；

◆在低于气温25℃时可适当延长固化时间，当气温低于15℃时，采用适当的热源进行加热(红外线、电炉等)，但加热时不可以直接接触修补部位，正确操作是热源离修补表面40cm以上,60～80℃保持2～3小时。

【注意事项】

◆发动机缸体修补剂YK-8903放置于儿童不及处，避免阳光直接照射。

◆发动机缸体修补剂YK-8903不属于危险品,可按非危险品运输；

【储存与包装】

◆发动机缸体修补剂8903需在通风、阴凉、干燥处密封保存；

◆发动机缸体修补剂8903保质期24个月，过期经试验合格，可继续使用；

◆发动机缸体修补剂8903包装规格为250g/组，16组/箱。

麻城翌坤胶业有限公司长期供应高温胶，工业修补剂，发动机缸体修补剂，搪瓷反应釜修补剂，高温修补剂，导电金属修补剂，电镀胶，电泳修补剂，耐磨修补剂，耐腐蚀修补剂，高温密封胶，衬胶修补剂，高温导电胶，液压缸修补剂，导轨磨损修补剂，环氧树脂胶水胶粘剂品!

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